Радиальные шарикоподшипники представляют собой широко используемые подшипники качения, которые характеризуются низким сопротивлением трения, высокой скоростью и способностью выдерживать радиальные нагрузки или комбинированные нагрузки, действующие одновременно в радиальном и осевом направлении. Материалы радиальных шарикоподшипников включают, помимо прочего, углеродистую сталь, подшипниковую сталь, нержавеющую сталь, пластик, керамику и т. д. Среди них кольца подшипников и стальные шарики обычно изготавливаются из очищенной подшипниковой стали GCR15 (AISI 52100), а сепаратор штампуется из высококачественной холоднокатаной стальной полосы 08F.
Материалы радиальных шарикоподшипников также включают высокоуглеродистую хромистую сталь, которая представляет собой термообработанный материал с превосходной прочностью и износостойкостью, подходящий для условий высоких нагрузок и высоких скоростей. Материалы из нержавеющей стали обладают превосходной коррозионной стойкостью и часто используются во влажных или химически агрессивных средах. Керамические материалы, такие как керамика на основе глинозема и керамика на основе нитрида кремния, обладают характеристиками высокой прочности, высокой твердости, низкого коэффициента трения и т. д. и подходят для высокоскоростных, высокотемпературных и высокоточных сценариев применения.
Кроме того, существуют миниатюрные радиальные шарикоподшипники, которые также изготавливаются из различных материалов, в том числе из углеродистой стали, нержавеющей стали, пластика, керамики и т. д., среди которых также широко используются различные типы подшипников с наружным диаметром менее 9,525 мм в императорской серии.
На сборочном чертеже материал радиального шарикоподшипника обычно четко обозначен, включая, помимо прочего, тип материала, класс твердости, класс точности и т. д., чтобы гарантировать его пригодность и производительность для конкретных применений.
